Meccanismo asincrono

Meccanismo asincrono a fulcro avanzato con un’inclinazione dello schienale di 15° ed il sedile di 9° (+4° ÷ -5°). Due gruppi frizione rendono lo schienale ed il sedile completamente indipendenti tra di loro. Lasciando aperta la frizione, lo schienale assume la funzione di contatto permanente. La frizione del sedile permette il fissaggio in ogni posizione. …

Meccanismo asincrono

Meccanismo asincrono a fulcro avanzato con un’inclinazione dello schienale di 15° ed il sedile di 9° (+4° ÷ -5°). L’accoppiamento tra frizione e cremagliera rendono lo schienale ed il sedile completamente indipendenti tra di loro e lasciando aperta la cremagliera con sistema anti-shock, lo schienale assume la funzione di contatto permanente. Possibilità di bloccaggio in …

Meccanismo asincrono

Meccanismo asincrono a doppio fulcro ed anti-shock con un’inclinazione dello schienale di 20° ed il sedile di 9°(+4° ÷ -5°). La frizione accoppiata con la cremagliera rendono lo schienale ed il sedile completamente indipendenti tra di loro e lasciando aperta la cremagliera lo schienale assume la funzione di contatto permanente. Possibilità di bloccaggio in 6 …

Meccanismo asincrono

Meccanismo asincrono con un’inclinazione max. dello schienale di 20° (+5° ÷ -15°) e del sedile di 20° (+10° ÷ -10°). Sedile e schienale sono completamente indipendenti tra di loro. La tensione dello schienale è regolabile mediante un comodo pomolo posto lateralmente al meccanismo. Il sistema anti-shock, presente sia sul sedile che nello schienale permette una …